对于主角的心里描写的非常细腻,看完我要开始飙车了之后真的会感叹世上怎么会有作者写出如此惊世骇俗好的好作品来。
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对于东海大众222车队的名号,可以说只要是中国车手,就不可能不知道。
这是一支国内老牌的职业强队,在CRC(中国汽车拉力锦标赛)跟CTCC(中国房车锦标赛)中斩获过无数荣誉,时至今日,著名作家兼车手的韩涵,依然还是大众222车队的房车分部成员。
不过大众222车队的辉煌要分为两个阶段,二十一世纪前十年,是它在拉力赛上最巅峰的时期。连续五年斩获了国内拉力锦标赛总冠军头衔,甚至还在亚太拉力锦标赛以及拉力赛最高殿堂WRC(世界拉力锦标赛)获得过不同组别冠军。
眼前这辆第一代大众POLO GTI,就是222车队拉力赛辉煌时期所使用的比赛的车型。
换句话说,这就是东海大众222车队的冠军赛车!
只有在这个时间段成为大众222车队的车手,才有可能最终保留下来这辆冠军车型,现在它出现在这座修理厂的仓库里面,到底是怎么来的?
带着这份疑惑,林向北把目光挪到了旁边的车,这也是一辆可以称之为大名鼎鼎的汽车。只不过跟大众POLO这种进入寻常家用车领域不同,这辆车就是为了赛事而生,它的名字叫做三菱EVO!
如果说国内普通人,对于日系性能车最耳熟能详的是哪几辆,除了“东瀛战神”GTR之外,可能就是三菱EVO了。
因为相比较其他日系性能车没有在国内上市,只能通过平行进口的方式购买,至少三菱EVO有个非常相似的孪生小老弟,以三菱翼神的型号在国内上市过,并且一度销量还不错。
所以某种意义上,三菱翼神的存在,助长了三菱EVO在国内名气的传播。
类似的例子,可能就是后世的本田思域了,它的高性能版本叫做思域Type R,同样没有在国内上市,与普通版思域最显眼的区分标志,就是那代表着运动跟性能的红色本田标。
伴随着《头文字D》这类的赛车漫画跟电影火爆,国内很多普通版本的思域,也纷纷把自己的本田标弄成了红色。
心理性能提升了多少林向北不清楚,但确实让红头本田标跟思域Type R,被更多的普通大众所熟知。
三菱EVO单纯作为性能车,没有入围过日本四大天王级跑车,占据这个头衔的是它曾经的大哥,三菱3000GT!
用场地赛房车的眼光看待它,EVO不像GTR那样成功,拿到“东瀛战神”的头衔,成为了很多年轻人心中的终极dream car(梦想之车),时至今日依然续写着自己的传奇。
但这并不意味着三菱EVO就是个弟弟车,它算是日系性能车中血统最纯正的赛车,从诞生的那一天起,就是为了WRC拉力赛而战!
从第二代三菱EVO拿到WRC(世界拉力锦标赛)第一个分站冠军开始,第三代到第六代EVO,连续四年卫冕了WRC世界总冠军头衔。
三菱EVO可能没有为自己拿到“东瀛战神”的头衔,但是它为自己赢下了“拉力之神”的荣耀!
林向北眼前这辆,就是第六代三菱EVO,也是最后一代在WRC上拿到了总冠军头衔的EVO,堪称“末代王者”。
从这一代EVO之后,三菱在WRC的征途就变得磕磕绊绊,再也没有达到曾经的辉煌。于是选择在05年退出了WRC的争霸,最终在15年彻底停产,从此EVO成为让人追忆的历史。
对于三菱EVO本身,林向北没有过多好奇的,因为他上辈子基本上把历代EVO都开过一遍,可以说相当的了解。
如同前面那辆大众POLO GTI一样,林向北更多是关注车身上张贴的车队LOGO,这代表着这辆车曾经的身份跟来源。
这辆三菱EVO车身上,并没有张贴东海大众世纪新秀车队的LOGO,而是有着滇省洪河车队的LOGO,这是一支在老牌跟名气上,不输于大众222车队的存在。
洪河车队跟大众222车队一样,拉力赛成绩的辉煌时期,同样是在二十一世纪的前十年。这十年时间里面,洪河车队拿到过五个年度总冠军,十六个分站冠军的成绩。
而且车队成员中,也有着诸如“大傻”成奎安、“小旋风”林志颖这样的明星车手,可以说在风头上,跟有厂商支持的大众222车队一时瑜亮。
不单单是成绩很类似,这辆三菱EVO 6,也是洪河车队在鼎盛时期使用的战车,可以说是他们的冠军车型。
现在这座仓库里面,居然有着两辆曾经中国最顶级拉力车队的冠军赛车,背后到底意味着什么?这些车到底是属于老酒鬼,还是今天见到的沈叔的?
顶着心中无比的疑惑,林向北把目光看向了第三台汽车,这终于不是一辆轿车了,而是一辆越野车,型号是日产帕拉丁。
对于越野车,林向北就没有性能车那种如数家珍的熟悉,所以他直接把目光挪到了车身上的贴纸。
这次又是一个全新的标识,中文写着商都日产帕拉丁车队,不过除了车队LOGO之外,车头引擎盖上面,还贴着达喀尔拉力赛的标志,代表着这辆车曾经参加过巴黎—达喀尔拉力赛。
达喀尔拉力赛在国内的名气,可能比WRC还要高,曾经国内媒体都争相报道过。其中最主要的原因,就是达喀尔拉力赛对于参赛车手没有限制,也就是说哪怕只是业余爱好者,只要你有钱有精力,都可以选择参赛。
所以达喀尔拉力赛,也被称之为“勇敢者的游戏”。
正是因为低门槛,加上又是国际赛事,给了国内很多拉力车手征战的机会。而WRC更像是高高在上的F1,哪怕就是十年后,都没有几位中国车手,能跨过这一道门槛。
当看到这辆车的时候,林向北的心中已经有个名字呼之欲出,只是抱着再度确认的心态,他继续看向下一辆车。
就如同他预料的那样,职业车队的赛车,到这里就戛然而止,后面的几辆都只是普通性能车,上面并没有任何的标识LOGO。
到这一步,林向北已经可以确定是谁了,因为这些车的摆放顺序,正好就是他知道的那名车手职业轨迹。
这个人就是韩涵用《乘风破浪》、《飞驰人生》两部电影祭奠的好友,中国最强的拉力车手—徐浪!
但问题是,林向北的记忆中,徐浪08年就因为意外事故去世了,难道这个世界发生了改变,他并没有死,或者是其他的原因?
带着内心里面的震惊跟诧异,林向北转身看向了站在门口的老酒鬼。
“徐叔,这些车是谁的?”
“我的。”